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沟通玩法
驱动器型号规格 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
额定容量打出工作功率 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
额定的打印输出电流值(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
更多所在电压(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
的控制双回路电压 | 220VAC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 二相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主管路开关电源插入 | 两相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 二相/三相四线制AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
重复利用 内阻 | 电阻值阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
电阻器电率(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
回收电阻功率配值 | 只750W及不低于输出带天窗内设再造利用阻值器。全产品均可外接再造利用阻值器 | ||||||
加热玩法 | 物种多样性冷却水 | 风机蒸发 | 散热器风扇放凉 | 散热风扇空气冷却 | |||
长宽高L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
推动器技术参数 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
工作效率输入输出工作效率 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
额定负载传输电流值(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
更强输入感应电流(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
控住线路保护电压 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主二次回路电原读取 | 相电压AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
净化 功率电阻 | 电容阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
输出电阻输出(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
再生能力电阻器选配 | 全系类均可外接回收电阻器 | ||||||||||
待冷却原则 | 叶轮蒸发 | ||||||||||
长宽高L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
插口设置 | |
编 | L6N |
校正口 | TYPE-C调试程序界面,大力支持只USB送电变化技术指标和导入到、导出来技术指标。 |
数字化量显示 | 4点(适配共阴和共阳) |
数字5量导出 | 3点双端所在(中任何DO可合理安排为Z相分频所在) |
高速的探头插入 | 2点(苹果支持共阴和共阳) |
把握格局 | |
掌握格局 | ● PP:协议书地方方式 ● CSP:嵌套循环同时进行角度模式, ● PV:协议范本网络速度状态 ● CSP:反复的同步软件时速模式切换 ● 合同样本扭矩格局 ● 配置发送到传动比模式, ● HM:参考点模式英文 |
操纵基本特性 | |
控住方法 | IGBT SVPWM余弦波有效控制 |
反馈机制途径 | 传输线式商品光电编码器:RS485合同样本 |
归一化系列伺服指标 | PC程序调试APP,操作刚度好的等数据,可快速的做到伺服线束数据调控 |
易用性基本功能 | 系统自动自整定、单参数表整定、超大跟进贝叶斯 |
陷波滤波器 | 治理和改善机械性共振现象,能够3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振减缓 | 克制后部震动问题 |
DI/DO設置 | 可随心所欲调整数据量设置/内容输出 |
探头作用 | 锁存外表DI无线表现或无刷电机Z无线表现遭受发生改变时的位址的信息 |
提醒系统 | 过压、欠压、过流、过载保护、太热、ꦬ过速、主电源模块进入缺相、重复汽车刹车系统的状态不正确、位子测量误差过大、编号器反映不正确、汽车刹车系统率过大、里程超额、EEPROM 不正确等 |
基本操作与界面显示 | 键位五类,LED 5位带点 |
调节平台 | 经由MS校正app软件能够调整交流电环、位址环、进程环的多个规格,变化插入输出精度4g信号更好电愉悦主轴电机马达规ꩲ格,并能够文件格式结构类型采取规格的把手机通讯录导入到,方面驱程器和不一样的主轴电机马达或不一样的负载电阻的识别;监控在半圆形波測試运转下进程、位址不确定度等波型。 |
移动通讯特点 | 搭载TYPE-C:因为Modbus协议格式,可联系电子产品实施技术指标控制在和形态把控 |
动态图制动系统 | 适用于电脑故障或突发没电实际情况下的紧急救援断电 |
黑匣子功能模块 | 捕捉特定生活条件后的数据资料文件并手机截ꦯ图在台达伺服ꦐ电机安装伺服控制器中,协调一致MS调节游戏识别该数据资料文件以进 步具体分析实验运行。 |
采用负债惯量 | 不低于减速机惯量的30倍 |
复制粘贴预警 | |
大体经营模式 | DI点数:4点(适用共阴和共阳2种具体方法) 可左右的键入的信号: 防控警报整理(A-CLR)、 双向控制请勿搜索(POT)、 负向安装驱动引魂灯键入(NOT)、 回起点更换投入(HOME-SWITCH)、 禁止短信报警插入(E-STOP)、 |
内容输出电磁波 | |
基础方式 | DO点数:几点 可安排的输出电压卫星信号: 报警器伤害(ALM)、 系列伺服提供输出精度(SRDY)、 外面剎车器解绑无线信号(BRK-OFF)、 wifi定位实现(INP)、 速度快运到读取(AT-SPPED)、 起动转矩约束中信号灯输入(TLC)、 零速箝位论文检测输出的(ZSP)、 快慢同步输出精度(V-COIN)、 位置上标志位是否有转换(P-CMD)、 运行速度被限中的输出(V-LIMIT)、 速度慢指令码有何输入输出(V-CMD)、 步进驱动器使能关闭程序读取(SRV-ST)、 回零达到(HOME-OK) DB行车制动输入输出 Z相输出电压 |
运行条件 | |
温 | 便用温湿度:0℃~55℃(不冰冻)多于45℃请降额操作 储放温差:-20~80℃(无结水)*突破65℃储放日期切勿突破72H! |
环境湿度 | 90%RH以下的(不结霜) |
地形 | 海拨高度1000m以內 |
振动式 | 超过0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非累计运营) |
推动器规格型号 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
特殊输出精度工率 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
电机额定功率效果电流值(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
最大传输瞬时电流(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
有效控制控制电路电源模块 | 三相变频器AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 单相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主二次回路外接电源输进 | 二相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 单相电/三相四线AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
机体再生 阻值 | 电阻器阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
阻值耗油率(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
再生能力电阻器配制 | 只750W及及以上最大功率配置内部设置粉碎阻值。系例的均可外接粉碎阻值 | ||||||
急冷的方法 | 自然是降温 | 换气扇冷却塔 | 空调风扇冷去 | 电扇冷确 | |||
厚度L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
推动器材质 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
额定额定功率输送额定功率 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
额定的导出电压电流(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
更广读取直流电压(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
操纵二次回路电压 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主管路电源模块进入 | 三相电机AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
二次利用 电阻器 | 阻值阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
电阻效率效率(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
重复利用电容配资 | 全系表均可外接再生利用电容 | ||||||||||
降温模式 | 叶轮急冷 | ||||||||||
尺寸规格L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
端口系统配置 | |
一系列 | L6N |
测试口 | TYPE-C校准接口类型,的支持只USB变电修该基本主要参数和使用、保存基本主要参数。 |
罗马数字量输人 | 4点(苹果支持共阴和共阳) |
大数字量输出的 | 3点双端传输(同一DO可计算为Z相分频传输) |
高速度电极发送 | 2点(认可共阴和共阳) |
操作传统模式 | |
设定模试 | ● PP:服务协议位置上模试 ● CSP:重复云同步地理位置摸式 ● PV:合同协议时间格局 ● CSP:间歇导入快慢状态 ● 合同样本扭矩模试 ● 配置同部转距策略 ● HM:圆心方式 |
设定特征参数 | |
掌握方试 | IGBT SVPWM正弦函数波控住 |
评价模式 | 系统总线式打码器:RS485协义 |
归一化步进驱动器产品参数 | PC复位器具,选择KBK刚性等性能指标指标,可迅速改变交流伺服电机性能指标指标进行调节 |
易用性能力 | 支持一键自整定、单因素整定、超及跟踪目标java算法 |
陷波滤波器 | 调节机械装备共鸣,使用3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振调控 | 治理和改善尾部高频振动 |
DI/DO安装 | 可公民权分配比例金额量輸入/输送 |
电极功能键 | 锁存 外部DI数据4g信号或马达Z数据4g信号遭受改变时的地点产品信息 |
报警声音模块 | 过压、欠压、过流、过电压、太热、过速、主电压复制粘贴缺相、净化汽车制动系统的情况无效、的位置问题过大、打码器跟进错误操作信息、汽车制动系统🎃率过大、旅行线路超限额、EEPROM 错误操作𒀰信息等 |
实操与提示 | 侧键五类,LED 5位带点 |
测试app软件 | 用MS程序调试图片软件能够调理功率环、定位上环、速率环的个个主要运作,就要变更填写工作输出移动信号可行电平静高压直流无刷电机主要运作,并能够材料组织形式使用主要运作的导进排除,快捷能够器和各种不同的高压直流无刷电机或各种不同的过载的配备;监听器在梯状波꧅测试方法运营下速率、定位上测量误差等波型。 |
通讯网络功效 | 不支持TYPE-C:来源于Modbus商议,可连入笔记本开始性能指标人设和感觉监控视频 |
情况行车制动器 | 所用于设备故障或太过突然断掉电源情况报告下的救援停电 |
黑匣子系统 | 猎取同一个的条件左右侧的统计资料统计并保存文档在系列伺服安装驱动中,协调MS调节系统软件收录该统🍸计资料统计以进 十步阐述实验便用。 |
用于阻抗惯量 | 不大于调速电机惯量的30倍 |
键盘输入表现 | |
常规形式 | DI点数:4点(能够共阴和共阳2种措施) 可分派的輸入卫星信号: 鸣响清理工作(A-CLR)、 同向推动禁用录入(POT)、 负向安装驱动不可以輸入(NOT)、 回交点就能读取(HOME-SWITCH)、 强硬警报器读取(E-STOP)、 |
转换讯号 | |
基础模式, | DO点数:6点 可分派的输出电压手机信号: 警报器的输出(ALM)、 伺服控制器安排输出精度(SRDY)、 外接制动踏板器缓解移动信号(BRK-OFF)、 位置达成(INP)、 极限速度到的输出(AT-SPPED)、 转距控制中的信号读取(TLC)、 零速箝位测量输入输出(ZSP)、 快速一致性读取(V-COIN)、 位子指命有没有所在(P-CMD)、 速度快受限中打出(V-LIMIT)、 高速度控制指令是不是效果(V-CMD)、 交流伺服电机使能重置情况下内容输出(SRV-ST)、 回零顺利完成(HOME-OK) DB行车制动器输出电压 Z相输入 |
操作氛围 | |
室温 | 食用环境温度:0℃~55℃(不解封)小于45℃请降额食用 吸收室内温度:-20~80℃(无起霜)*高出65℃吸收时长禁止高出72小的时候! |
温度湿度 | 90%RH下面(不结水) |
海拨 | 海拔有1000m下 |
共振 | 超过0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非陆续操作) |